Создан первый в России учебный фильм «Опасное вождение» для использования в образовательных учреждениях и судах. В этом видео эксперты «Гильдии автошкол» в деталях объяснили, что такое «опасное вождение».

Проект Правительства РФ о введении в Правила дорожного движения понятия «опасное вождение» расколол автомобилистов на два враждующих лагеря. В поддержку и против введения наказания опасных водителей высказались ведущие эксперты и общественные деятели страны. Автоэксперты объективно разобрались в вопросе и подготовили учебный фильм с разъяснениями о том, что является опасным вождением!

Фильм одобрен ГИБДД и рекомендован для использования в автошколах и в судах РФ. Ссылку на фильм вы можете найти в источнике.

С 1 сентября 2016 года желающим получить заветные водительские корочки станет одновременно и проще, и сложнее. Кандидатам в водители придётся так же, как и раньше, сдавать теоретический экзамен и демонстрировать навыки вождения на площадке и в городе. Но требования к испытаниям станут строже. Например, во время теоретического экзамена в случае двух ошибок нужно будет дополнительно ответить на десять вопросов.

При допущении одной ошибки будущим водителем, ему придется ответить на пять дополнительных вопросов из этой же темы. На раздумывание над дополнительными вопросами отводится по 5 минут. Основная часть должна быть решена максимум за 20 минут. Любая ошибка — переэкзаменовка.

Изменится и практический экзамен. Для кандидатов в водители мопедов и мотоциклов для демонстрации первоначальных навыков управления потребуется выполнить три упражнения из четырех. Уменьшение количества упражнений было продиктовано тем, что не на всех площадках автошкол и подразделений ГИБДД существует возможность выполнять скоростное маневрирование.

Для водителей категории "В" потребуется сдать трогание на подъеме, "змейку", "въезд в бокс", параллельную парковку, а также проезд регулируемого перекрестка, если это автоматизированный автодром.

Есть комплексное упражнение: "маневрирование в ограниченном пространстве", которое состоит из трех элементов. Но экзаменатор может выбрать только два из них.

Помимо этого, усложнилось прохождение экзамена в городе. За ошибки стали карать жестче. Максимальные баллы можно получить за грубые нарушения правил. Нарушил один раз. Можно уже на стараться, экзамен в городе все равно будет провален.

Выезд на полосу встречного движения, проезд на красный сигнал светофора, а также создание помех другим участникам движения, в том числе и

пешеходам станет для проходящего экзамен фатальным, пять штрафных баллов, пересдача.

Три балла получит невнимательный кандидат, выехавший на загруженный перекресток или не пристегнувший ремень безопасности.

Сегодня мы поговорим о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. На самом деле, в этом нет ничего сложного, нужно знать некоторые очевидные правила, а также тонкости и хитрости, которые позволят Вам сдать на права без проблем.

Экзамен в ГАИ состоит из трех частей: теория, автодром, город.

Чтобы сдать теорию достаточно выучить билеты ГИБДД и решать их без ошибок. Это несложно, они хорошо запоминаются. В общем-то, с теорией обычно проблем не возникает.
Несколько советов по сдаче теории:
1. будьте внимательны, правильно работайте с кнопками компьютера;
2. не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
3. не злите своими действиями представителей власти (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.).

Особое пожелание! Не пейте успокоительные. Может на теоретическом экзамене они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот, навредят. Успокоительные немного затормаживают человека, а на экзамене решения надо принимать быстро. Лучше уж понервничать.

Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Научиться выполнять их успешно поможет прилежное выполнение наставлений инструктора.

Особые трудности возникают при сдаче города, т.к. никто не знает, какой участок ему достанется, какой инспектор будет принимать экзамен. Но дочитав эту статью до конца, Вы будете во всеоружии для сдачи экзамена.

Теперь обо всем по порядку.

1. Одежда и обувь. Выбирайте удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой Вы уже ездили раньше.

2. ПДД. Выучите правила дорожного движения (а куда без них?). Не ответы к билетам, а именно правила. Они помогут Вам при сдаче.

Пример на тему. Два молодых человека в один день сдавали экзамен. Один сдал, другой нет. Участок дороги у них был одинаковый. Сдает первый, едет нормально, инспектор говорит ему останавливаться. Тот тормозит. Инспектор: "Не сдал. Остановился на мосту". Парень расписался и ушел, потом ходил на пересдачу. Сдает второй, ситуация та же, тот же мост. Инспектор: "Не сдал. Остановился на мосту". Парень: "Как? Три полосы, имею право остановиться". Согласно пункту 12.4 правил "остановка запрещается на ж/д переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними". Инспектор подумал и говорит: "Хорошо, сдал". На следующий день парень был с правами. Вот так знание ПДД пригодилось при сдаче экзамена. Учите правила!

3. Постарайтесь сдать экзамен в начале колонны, т.е. одним из первых. Как показывает практика, в большинстве сдают все вначале. Потом инспектор понимает, что уж больно много народу сдало, и люди перестают сдавать.

4. Не берите с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую взятую вещь Вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах.
Все подготовительные этапы рассмотрены, теперь главное, что делать, когда Вы уже в машине.

5. Регулировка сидения. Очень важно правильно отрегулировать сидение, иначе Вам будет неудобно ездить. Особенно это касается девушек, которые иногда боятся или стесняются инспектора ГИБДД принимающего экзамен. В итоге это грозит провалом практического экзамена.

6. Ремень. Обязательно пристегните ремень безопасности.

7. Свет фар. Если экзаменационный автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями, то включите ближний свет фар. Если Вы не уверены, установлены ли дневные ходовые огни, то все равно включите ближний свет фар. Хуже не будет.

8. Ручник. Если Вы стоите не на подъеме, то перед началом движения обязательно снимите ручник. Если Вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина покатится назад, то трогаться надо с использованием ручника.

9. Начало движения. Машина заведена, сидение отрегулировано, ремень пристегнут, ручник опущен, пора начинать движение. Включаем левый поворотник, смотрим в левое зеркало, если не создаем помех, трогаемся. Если создаем – уступаем. Как только начали движение, отключаем поворотник. Инспектор должен увидеть, что Вы посмотрели в зеркало, можно еще для убедительности повернуть голову налево.

10. Движение. Едем и выполняем правила дорожного движения. Основные моменты, из-за которых не сдают:

• не пропустил пешехода;
• превысил скорость;
• нарушил правила выполнения разворота, поворота;
• не уступил дорогу другим транспортным средствам;
• пересек сплошную линию разметки.

Еще можно не сдать, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать за ним и остановиться вместе с ним на остановке. Маршрутные транспортные средства необходимо обгонять.

Обязательно покажите, что умеете ездить, переключайте передачи (лучше дойти до четвертой, если есть возможность). Если Вы остановились на уклоне (в пробке, например) обязательно трогайтесь с ручника, не надо придерживать тормоз, отпуская при этом сцепление или производить еще какие-нибудь манипуляции, трогайтесь с ручника.

11. Остановка. Когда инспектор просит Вас остановиться, необходимо выбрать правильное место для остановки (следите за знаками). Для остановки включаем правый поворотник, уступаем дорогу, если нужно, останавливаемся, выключаем поворотник, поднимаем ручник, отстегиваемся. Инспектор говорит, что Вы сдали, необходимо расписаться в специальной бумажке и можно радоваться.

Сегодня выбрать автошколу стало проще — государство позаботилось об оценке качества работы автошкол, введя новые требования, в результате чего многие из них лишились лицензий.

Для начала на сайте Госавтоинспекции региона можно ознакомиться со списком автошкол получивших лицензию. Нелицензированные автошколы после обучения выдадут недействительный документ об окончании курсов вождения. И с этим документом, конечно, не допустят к экзамену в РЭО ГИБДД.

Некоторые автошколы находятся в стадии проверки. Возможно, начав обучаться у них, Вы и получите официальное свидетельство, однако рисковать не стоит. Если Вы уже начали обучение, а Ваша школа оказалась в черном списке —звоните напрямую в ГИБДД, чтобы выслушать алгоритм Ваших дальнейших действий.

Следующими этапами в выборе автошкол будет: изучение отзывов в интернете, знакомство с оборудованием классов, преподавателями, парком автомобилей. Но обо всем по порядку.

От выбора автошколы напрямую зависит то, как Вы будете управлять автомобилем всю оставшуюся жизнь. И это не оговорка. Опыт показывает, что если на стадии обучения водителя плохо подготовили, то переучить его будет крайне сложно. Иногда во время обучения вождению инструктор прививает ученику отвращение к автомобилю, хоть он и не делает это преднамеренно. Постоянные ошибки, упреки, нервозная обстановка - все негативно сказывается на ученике. У него сразу возникают мысли, что водить автомобиль ему попросту не дано. Эти истории могут коснуться каждого, но лучше обойти все эти проблемы стороной. Поэтому рекомендуем уделить больше времени выбору автошколы.

Зачастую, начинающие водители, завершившие обучение в автошколе и получившие водительское удостоверение, доучиваются на улицах города, подвергая тем самым опасности и себя, и других участников дорожного движения. Бесспорно, учиться после получения прав тоже необходимо, но это обучение должно сводится к совершенствованию навыков, а не переучивать заново. Кончив автошколу, водитель должен иметь правильные представления о дорожном движении и о том, как себя вести на дороге.

Если Вы действительно решили научиться водить машину, а не просто получить права, то Вы должны очень серьезно отнестись к выбору автошколы. Посоветуйтесь с друзьями и знакомыми, уже завершившими обучение в автошколе. Спросите у них, хорошо ли им было учиться в конкретных автошколах, помогли ли эти занятия на экзамене в ГИБДД и в жизни.

Выбирайте автошколу, в которой Вам предлагают больше занятий на курсе обучения. Не экономьте свое время в данном случае, не выбирайте автошколу с короткой продолжительностью обучения. Если автошкола не обеспечит качественной подготовки, Вам потом придется потратить еще больше времени и денег на пересдаче экзаменов. Не думайте, что ближайшая к Вам автошкола самая лучшая. Это может быть далеко не так. Лучше потратьте больше времени на дорогу до автошколы, чем потом будете жаловаться, что Вас плохо научили водить.

В автошколе первым делом убедитесь в наличии лицензии министерства образования на данный вид деятельности. Если лицензии нет или она просрочена, даже если Вы будете знать ПДД и научитесь отлично водить машину, экзамены в РЭО ГИБДД не примут. До выдачи лицензии автошкола должна получить разрешение Управления ГИБДД ГУВД.
Осмотрите классы, где проводятся занятия, убедитесь в наличии учебных пособий, плакатов, светофоров, необходимых для учебного процесса. В хороших автошколах обучение проводится также на компьютерах, автотренажерах.

Посмотрите парк учебных автомобилей, выясните, в каком они состоянии. Посетите площадку для вождения, пообщайтесь с потенциальными инструкторами или если правильно выражаться — мастерами производственного обучения. У инструкторов должны быть специальные удостоверения, которые дают право обучать других. К выбору инструктора стоит подходить очень ответственно, т.к. от этого напрямую зависит то, как Вы будете водить машину. Неплохо бы записаться к тому инструктору, который до Вас обучал Ваших знакомых, и они отозвались о нем только положительно. При таком раскладе Вы не ошибетесь и получите качественное образование в плане управления автомобилем.
Узнайте, где и как проходят экзамены, существует ли возможность пересдачи, внимательно прочтите договор, наличие которого - обязательное условие при поступлении в автошколу.

Узнайте, какие документы Вам необходимы при поступлении, и обязательно выясните, будет ли производиться отдельная оплата за вождение. Или Вы сразу должны оплачивать теорию вместе с вождением. Часто возникают ситуации, когда учащиеся, купившись на рекламу с низкими ценами, лишь в процессе обучения узнают, что это только оплата за теорию, а за вождение придется еще доплачивать. В некоторых учебных заведениях предлагают внести всю сумму сразу, в других же можно платить частями: сначала за теорию, затем за практику. Возможно Вам потребуется покупать методические пособия. Обучение на категорию "В" (управление легковым автомобилем) длится два с половиной - три месяца.

В процессе обучения Вы получите теоретические знания об устройстве автомобиля, выучите Правила дорожного движения, научитесь оказывать первую медицинскую помощь, управлять автомобилем. После обучения Вам предстоит сдача экзамена в автошколе.
Затем экзамен Вам придется сдавать в РЭО ГИБДД УМВД по г.Саратову. К экзаменам допускаются только те, у кого на руках есть свидетельство об окончании автошколы и водительская карточка (документ с фотографией, паспортными данными, номером выданного свидетельства и печатью ГИБДД).
Кроме того, для учебы в автошколе и последующей сдачи экзаменов в РЭО ГИБДД необходимо получить медицинскую справку о допуске к управлению транспортным средством. Ее можно получить в медицинском центре или прямо в автошколе, у которой заключен договор с медицинской организацией.

В ноябре текущего в целях недопущения наездов транспортных средств на пешеходов и повышения уровня защищенности участников дорожного движения на территории региона будут проведены профилактические мероприятия.
За 9 месяцев текущего года на территории Саратовской области зарегистрировано 671 ДТП , связанное с наездами транспортных средств на пешеходов. В данных происшествиях погибли 68 человек и 647 получили ранения.
Уважаемые участники дорожного движения! Не пренебрегайте требованиями Правил дорожного движения! Водители, соблюдайте скоростной режим, не забывайте снижать скорость перед проездом пешеходных переходов, при выполнении обгона будьте внимательны.
Пешеходы, переходите проезжую часть в установленном для перехода месте, убедившись, что водитель вас пропускает.
Каждый из виновников ДТП, нарушая Правила дорожного движения вряд ли задумывался о последствиях: о смерти, о сломанных человеческих судьбах.
Госавтоинспекция призывает участников дорожного движения неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения. Берегите жизнь!

В Саратове сотрудники Госавтоинспекции проводят акцию "Внимание - школьные каникулы!". Профилактические мероприятия продлятся с 26 октября по 15 ноября, сообщает пресс-служба городской ГИБДД.
Госавтоинспекцией Саратова в целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, пресечения нарушений правил перевозки детей-пассажиров и обеспечения безопасности несовершеннолетних в период осенних каникул с 26 октября по 15 ноября 2015 проводится профилактическое мероприятие "Внимание, школьные каникулы". В ходе данного мероприятия сотрудниками Госавтоинспекции проводятся профилактические беседы, викторины, конкурсы, принимают участие на родительских собраниях в общеобразовательных учреждениях.
Несмотря на проводимые мероприятия, количество дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних остается высоким. Чтобы профилактика детского дорожно-транспортного травматизма была эффективной, она проводится с учетом анализа причин и условий, способствующих возникновению ДТП. К ним относятся:
- переход проезжей части в неустановленном месте;
- неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства;
- переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора;
- неприменение детских специальных удерживающих устройств и ремней безопасности.
Госавтоинспекция обращается к родителям и напоминает, что родители всем своим поведением должны показывать пример правильных действий на дороге, и, прежде чем отпускать ребенка на улицу, посадить в машину, убедиться, все ли сделали для безопасности ребенка. Необходимо помнить о применении световозвращающих элементов на одежде, чтобы водители в темное время суток могли увидеть на проезжей части юных пешеходов.

Обстановка в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на территории Саратовской области продолжает оставаться сложной.
Серьезную озабоченность вызывает не снижающееся количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами транспортных средств на пешеходов на пешеходных переходах. За 9 месяцев 2015 года в области зарегистрировано 245 дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов на пешеходных переходах, в которых погибло 13 и 244 получили травмы различной степени тяжести.
В целях предупреждения наездов транспортных средств на пешеходов, повышения уровня безопасности дорожного движения на территории Саратовской области в период с 19 октября по 23 октября 2015 года прошло общеобластное профилактическое мероприятие по линии обеспечения безопасности дорожного движения «Притормози».
Госавтоинспекция призывает водителей и пешеходов строго соблюдать Правила дорожного движения, быть взаимовежливыми на дороге.

В здании УГИБДД области состоялось совещание при начальнике Управления Павле Рогове, на котором были подведены итоги деятельности Госавтоинспекции Саратовской области за 9 месяцев 2015 года, на совещании присутствовали начальники отделов и отделений УГИБДД, начальники ОГИБДД, РЭП, командиры строевых подразделений ДПС.
На территории области за 9 месяцев 2015 года было зарегистрировано 2340 (+4,8%) дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 258 (-15,1%) и получили ранения 2960 (+7,1%) участников дорожного движения. Тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий, по сравнению с прошлым годом, снизилась с 9,9 до 8,0 погибших на 100 пострадавших.
Наибольшую озабоченность управления ГИБДД вызывает рост дорожно-транспортных происшествий, совершенных из-за нарушения Правил дорожного движения водителями, находившимися в состоянии
опьянения. За истекший период года было зарегистрировано 239 (+21,4%) подобных ДТП, в которых погибли 42 (-12,5%) и ранены 335 (+58,8%) человек.
При надзоре за дорожным движением сотрудниками ГИБДД было возбуждено 9188 дел об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 12.8 и 12.26 КоАП РФ. В соответствии со ст. 264.1 УК РФ, вступившей в силу с июля 2015 года, возбуждено 175 уголовных дел, из которых 47 передано в суд.
Другим проблемным вопросом в обеспечении безопасности дорожного движения в области остается рост количества наездов транспортных средств на пешеходов в зоне действия пешеходных переходов.
За истекший период 2015 года зарегистрировано 212 (+29,3%) подобных наездов, в которых 11 (-35,3%) человек погибли и 208 (+33,3%) получили ранения.
За 9 месяцев 2015 года сотрудниками ГИБДД было возбуждено 13152 (+7%) дел об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 12.18 КоАП РФ (Непредставление преимущества пешеходу).
За 9 месяцев 2015 года с помощью работающих в автоматическом режиме стационарных и передвижных комплексов зафиксировано 388 412 нарушений ПДД.
С января по сентябрь произошло 212 (-8,2 %) ДТП с участием детей (в возрасте до 16 лет), в которых 11 (+83,3 %) детей погибли и 227 (-6, 6 %) получили ранения.
Основное направление деятельности Госавтоинспекции на 4-ый квартал 2015 г. – это продолжение работы по реализации мероприятий, направленных на профилактику дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий.

Глава МВД генерал-полковник полиции Владимир Колокольцев подписал новые правила проведения экзаменов для кандидатов в водители. Документ отправлен на регистрацию в Минюст и, теоретически, может вступить в силу уже через месяц.

Скорее всего, принимать экзамены «на права» по новому Регламенту в подразделениях ГИБДД начнут с начала 2016 года: личный состав должен усвоить новый документ. Одобренный Колокольцевым вариант экзаменационной методики мало отличается от разрабатывавшейся около года назад редакции этого документа. Требования к автошколам и методы обучения потенциальных водителей изменились в прошлом году. В «правах» появились новые водительские категории, новые отметки. А экзамен «на права» в ГИБДД принимали по-старому. Утвержденный министром внутренних дел новый Регламент все эти противоречия ликвидирует. Напомним, что этот документ серьезно усложняет требования к кандидату в водители. Теоретический экзамен, как и раньше, содержит 20 вопросов, разбитых на четыре тематических блока – по пять в каждом. Ответить на два десятка вопросов требуется не более чем за 20 минут. Однако, если ты ошибся дважды, отвечая на вопросы одного блока, или неправильно выбрал ответы на три вопроса из 20 – экзамен будет провален. За одну ошибку придется ответить на пять дополнительных вопросов за пять минут, за две ошибки из разных блоков расплатишься 10 дополнительными вопросами. Сдать «площадку» соискатель водительского удостоверения должен менее чем за 30 минут. За это время он обязан выполнить упражнения «остановка и начало движения на подъеме», «маневрирование в ограниченном пространстве», «движение и маневрирование задним ходом», «торможение и остановка при движении на различных скоростях», «парковка транспортного средства и выезд с парковочного места», «остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров», «въезд в бокс задним ходом». А на автоматизированном автодроме – еще и «проезд регулируемого перекрестка». Правда, некоторые упражнения экзаменатором могут быть совмещены. В ходе городской части экзамена на получение ВУ за непристегнутый ремень безопасности, например, будет начисляться не один как сейчас, а три штрафных балла. Заглохший при трогании двигатель тоже станет «криминалом» стоимостью в один штрафной балл. Зато теперь Регламент прямо запрещает «провоцировать кандидата в водители к каким-либо действиям в нарушение требований Правил дорожного движения». А, например, команды развернуться или остановиться должны подаваться экзаменатором в форме: «Выберите место для остановки и остановитесь» или «Выберите место для разворота и развернитесь».

С 1 июля следующего года за "пьяную езду" можно будет получить до двух лет лишения свободы - законопроект об этом принят в третьем (окончательном) чтении. Если в течение года водитель, уличенный в пьянстве за рулем, будет вновь пойман, его будут судить уже по УК, а не по КоАП.
Ежегодно в ДТП в России гибнут более 25 тысяч человек, более 250 тысяч получают травмы. Эта статистика привела к появлению инициатив, ужесточающих наказание за "пьянку за рулем". Одна из них как раз и принята Госдумой.
Сейчас за вождение в нетрезвом виде и отказ от медосвидетельствования грозит лишь административная ответственность - штраф в 30 тысяч рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет. В случае повторного нарушения максимальный штраф увеличивается до 50 тысяч рублей, а срок лишения прав - до 3-х лет.
Проголосовавшие за инициативу депутаты полагают, что этого недостаточно. Особенно для нарушителей-рецидивистов. Поправки устанавливают уголовную ответственность за повторное управление автомобилем в состоянии опьянения. Это будет наказываться штрафом от 200 тысяч до 300 тысяч рублей или в размере дохода проштрафившегося за период от одного до двух лет. Альтернативное наказание - обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на тот же период. Наказание будет автоматически действовать и для тех, кто отказался проходить медицинское освидетельствование.
А если произойдет ДТП с летальным исходом по вине пьяного водителя, то лишение свободы предусматривается на срок от 2 до 7 лет. При этом в том случае, если погибли два человека и более, то срок составит от 4 до 9 лет.

Суть нововведений состоит в том, что полностью обновлены пункты правил, относящиеся к действиям водителя во время дорожно-транспортного происшествия. Например, водители при желании смогут не вызывать ГИБДД и не обращаться в страховую компанию. При этом все финансовые вопросы можно будет уладить на месте на вполне законных основаниях. Рассмотрим это и другие нововведения подробнее.
Первое, начиная с 1 июля 2015 года изменяется структура пунктов правил, относящихся к ДТП. Номера пунктов правил остаются теми же (2.5, 2.6, 2.61), однако теперь пункт 2.5 содержит общие обязанности водителей, пункт 2.6 обязанности водителя при ДТП с пострадавшими, а пункт 2.61 обязанности водителя в ДТП без пострадавших.
Общие обязанности водителей изменились незначительно. Как и ранее, в случае аварии водитель обязан остановить автомобиль, включить "аварийку" и выставить знак аварийной остановки. Также запрещается перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
После того, как все вышеперечисленное выполнено, нужно определить, есть ли пострадавшие. Если пострадавшие есть, то переходим к пункту 2.6 ПДД, если их нет, то к пункту 2.61.
Обязанности водителя при ДТП с пострадавшими
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли
или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:

•  принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;
• в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
• освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
• записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Во многом, они похожи на старую версию ПДД, однако есть и некоторые отличия:

1. Начиная с 1 июля 2015 года полицию нужно вызвать сразу же после
   оказания первой помощи пострадавшим.
2. В новой редакции правил требуется освободить проезжую часть, если невозможно движение других автомобилей. Такое же требование было и в предыдущей версии правил.

Однако до 1 июля 2015 года требовалось зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортных средств, а также предметов, имеющих отношение к аварии.
Начиная с 1 июля 2015 года ситуация несколько упрощена. Теперь фиксацию положения автомобилей и прочих предметов можно произвести с помощью фотоаппарата или видеокамеры. Привлекать свидетелей к данному процессу не требуется.
Обязанности водителя при ДТП без пострадавших
Если во время ДТП вред причинен только имуществу (нет пострадавших), то у водителя появляются иные обязанности:
2.61. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:

• оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств;
• оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования, - если в дорожно-транспортном происшествии участвуют 2 транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия;
• не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии - если в дорожно-транспортном происшествии повреждены транспортные средства или иное имущество только участников дорожно-транспортного происшествия и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.

Особенности оформления ДТП без пострадавших:

1. Водители обязаны освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие. При этом необходимо зафиксировать положение автомобилей и предметов, имеющих отношение к ДТП, с помощью фото или видеокамеры.
   Обратите внимание, при ДТП с пострадавшими проезжую часть следует освобождать лишь в том случае, когда движение других автомобилей невозможно. При ДТП без пострадавших проезжую часть нужно освободить даже тогда, когда движению других автомобилей создается препятствие.
   Рассмотрим пример. Предположим, что произошло ДТП между двумя автомобилями, движущимися по соседним полосам. Дорога шестиполосная (по 3 в каждом направлении). В результате перекрыты две попутные полосы
   движения.
   Если в данном ДТП пострадали люди, то убирать транспортные средства с проезжей части не следует, т.к. движение автомобилей возможно по
   последней оставшейся полосе.
   Если же в ДТП пострадавших нет, то следует убрать автомобили, т.к.
   они создают препятствие для движения других автомобилей.
2. После того, как проезжая часть освобождена, участники ДТП должны обсудить между собой обстоятельства происшествия и понять, сходятся ли они к единой точке зрения.
3. Если имеются разногласия, необходимо сделать следующее:- записать имена и телефоны очевидцев аварии;- позвонить в полицию и получить дальнейшие инструкции по оформлению ДТП. В данном случае возможны варианты. Либо сотрудники ГИБДД приедут на место аварии, либо предложат Вам проехать в отделение для оформления документов.
4. Если у участников происшествия разногласий нет, то начиная с 1 июля 2015 года полицию на место ДТП можно не вызывать.

У водителей есть следующие варианты:

• Разобраться на месте. Если повреждения незначительные и виновник ДТП согласен оплатить стоимость ремонта на месте, то теперь это можно сделать на вполне законных основаниях. После этого можно со спокойной совестью разъезжаться по своим делам.
• Оформить документы для страховой самостоятельно. Данный способ может использоваться только в том случае, если произошло столкновение двух автомобиле и у каждого из водителей есть действующий полис ОСАГО.
• Оформить ДТП на ближайшем посту или отделении ГИБДД с помощью сотрудников полиции. Для этого необходимо зафиксировать на фото или видео положение транспортных средств, их повреждения, расположение относящихся к ДТП предметов.

Рассмотренные сегодня нововведения направлены в первую очередь на экономию времени водителей и сотрудников ГИБДД. Ведь ни для кого не секрет, что в настоящее время ожидание ГИБДД и оформление происшествия вполне могут растянуться на несколько часов.

На территории области участились факты грубых нарушений требований правил дорожного движения мотоциклистами, а так же лицами, управляющими скутерами, приводящие к дорожно-транспортным происшествиям с тяжкими последствиями. За 5 месяцев текущего года по вине водителей мототехники в области было совершено 131 ДТП, что на 13 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Только в период с 19 по 29 июня 2015 года было зарегистрировано 10 ДТП данного вида, в которых 12 человек получили ранения различной степени тяжести. 

В целях повышения уровня защищенности граждан от дорожно-транспортных происшествий в период с 3 по 12 июля текущего года на территории области пройдут профилактические мероприятия "Мотоцикл" и "Скутер". 

Об опасности управления двухколесным транспортом необходимо помнить как водителям со стажем, так и новичкам. Очень часто за рулем скутера, мопеда можно видеть несовершеннолетних, которые не знают ПДД и фактически не подготовлены к участию в дорожном движении. Превышение скорости, нарушение правил маневрирования, выезды на полосы встречного движения, не использование средств защиты, - наиболее распространенные нарушения среди водителей.

Родителям, которые собираются купить мототранспорт для своего ребенка, важно знать: что управление мопедом, скутером согласно ПДД РФ разрешено с 16 лет и только при наличии водительского удостоверения категории «М». Так же, стоит позаботиться и о специальной экипировки, ведь при малейших ДТП водитель двухколесного транспорта наиболее подвержен травмам.

Госавтоинспекция Саратовской области обращается ко всем владельцам мототранспорта с убедительной просьбой быть предельно внимательными на дороге, всегда использовать мотошлемы, ни в коем случае не нарушать нормы дорожной безопасности, в первую очередь соблюдать скоростной режим и правила маневрирования.

Водителем автомобилей следует быть более внимательными к владельцам двухколесного транспорта и помнить, что в автомобиле вы гораздо защищены от травм в случае столкновений нежели водители вело- и мототранспорта.

Будьте взаимовежливы на дорогах!

Калашников Олег Дмитриевич 1992 г.р. свою карьеру в автоспорте начал в 2007 году. Является многократным призером Российских и междунаровных соревнований.

2-х кратный чемпион России в абсолютно личном зачете.
4 -х кратный Чемпион России в командном зачете.
Победитель соревнований в Берлине, Германия 2010 год.
Победитель Зимнего трека в 2011 году в г.Зеленоград
3 место в Дмитрове в 2008 году
1 место на этапе Зимний слалом в 2009 году
Победитель Зимнего чемпионата г.Пермь в личном зачете 2009 год.
Победитель Зимнего чемпионата г. Пермь в командном зачете 2009 год.
Победитель Летнего чемпиона г. Саратов в личном зачете 2010 год.
Победитель Летнего чемпиона г.Саратов в командном зачете 2010 год.

6 мая, в Саратове в рамках третьей глобальной недели безопасности дорожного движения, посвященной повышению безопасности детей на территории области, состоялся автопробег под девизом «Спасите детские жизни». Он начался в Парке Победы и двинулся к памятнику воинам-водителям. В пробеге приняли участие автомобили Саратовской юношеской школы, ретро-автомобили ГАИ и ГИБДД, автомашина службы спасения и автомобили сопровождения. Из громкоговорителя на автомобиле службы спасения раздавался социальный ролик, в котором ребенок просит водителей быть внимательными и соблюдать правила дорожного движения.

«В период с 4 по 10 мая на территории всей России проходит международная социальная компания «Спасите детские жизни». Эта акция направлена на привлечение внимания общественности к уязвимому положению детей как участников дорожного движения. На базе 18 школы состоялось мероприятие с участием пяти школ Саратова с подписанием декларации в защиту детей и игрой в буриме, где дети из слов «беги», «стой», «зеленый», «пешеход» составляли четверостишья. Всех детей наградили тортиками. Затем дети запустили шары цветов светофора в небо. А 5 мая в детском саду Саратова состоялся танцевальный флэш-моб «Будь ярким!», в котором дошколята познакомились со светоотражающими элементами и значками», - рассказала инспектор группы пропаганды безопасности дорожного движения управления ГИБДД ГУ МВД по Саратовской области майор полиции Елена Морозова.

Документы, необходимые для зачисления в автошколу:

• Паспорт + 2 копии паспорта
• Медицинская справка для предоставления в Госавтоинспекцию + 2 копии справки
• фото 3х4 (2 шт.)

Время работы Автошколы «Автолайф»: пн-пт 9:00-20:00, в сб 10:00-16:00, выходной-воскресенье

Записаться в автошколу Вы можете в удобное для Вас время с 9:00 до 20:00

Родин Андрей Александрович 1989 г.р. свою карьеру в автоспорте начал в 2002 году. Является многократным призером Российских и междунаровных соревнований.

ООО "АвтоЛайф" осуществляет образовательные программы по направлениям - подготовка водителей транспортных средств категории “В” (автомобиль), категории “А” (мотоцикл) и подкатегории “А1” (легкие мотоциклы).

Курсы обучения длятся от 1,5 до 3 месяцев.

Теоретический курс предусматривает изучение дисциплин:

• правила дорожного движения;
• основы безопасности дорожного движения;
• техническое устройство автомобиля;
• оказание первой медицинской помощи.

В школе организованы занятия в утреннее, дневное и вечернее время.

График проведения теоретических занятий:

• Утренняя группа: с 9-00 до 12-40;
• Дневная группа: с 13-00 до 16-40;
• Вечерняя группа: с 17-00 до 20-45;

Занятия проводят квалифицированные преподаватели.

Курс вождения:

Курс вождения на категорию “В” (автомобиль) составляет 56 часов, на категорию “А” (мотоцикл) - 18 часов и на подкатегорию "А1"(легкие мотоциклы) - 18 часов, начинается с первого дня обучения теоретического курса и далее проходит параллельно с ним.

Первые занятия проходят на специально отведенной площадке – автодроме, где приобретаются основные навыки вождения. Заканчивается курс вождением автомобиля в городе.
График практических занятий составляется c учетом пожеланий наших курсантов и исходя из возможностей автошколы.

Занятия проводят квалифицированные мастера-производственного обучения.
Главная задача коллектива - выпуск на дорогу профессионального водителя.
Возможна оплата частями по удобному для Вас графику!

Подробное описание образовательных программ

Вы работаете..? Вы учитесь..? Не хотите стоять в очередях..? Или просто у Вас нет времени, для получения МЕДИЦИНСКОЙ СПРАВКИ?

"АвтоЛайф" предоставляет возможность прохождения МЕДИЦИНСКОЙ КОМИССИИ непосредственно в автошколе. Все, что требуется от Вас - только желание обучаться.

Медицинский центр "Стандарт"

Адрес:

г. Саратов, ул. Чапаева 32/36 угол ул. Рабочая рядом с маг. Реванш.

Телефоны:

+7 (8452) 901-902

График работы:

ежедневно, кроме субботы и воскресенья
с 9-00 до 17-00

Водительская комиссия / Медицинская справка для ГИБДД (083/у-89)

Выдаются медицинские справки для ГИБДД нового образца в соответствии с приказом 831н от 28.09.2010 г. Максимальный срок действия справки на водительское удостверение 2 года.

Автолюбители, профессиональные водители и те, кто планируют сесть вскоре за руль транспортного средства, сталкиваются в определенное время с необходимостью получения мед. справки формы 083/у-89.

Для того, чтобы заполнить бланк медсправки в ГАИ, члены комиссии производят освидетельствование физического состояния человека. Тем самым они подтверждают, что его здоровье не будет препятствовать безопасному управлению автомобилем.
Медсправка для ГАИ ГИБДД при этом должна быть оформлена в полном соответствии с существующим законодательством.

Руководство Медицинского центра «Стандарт» решило пойти дальше, создав для своих клиентов уникальные условия, позволяющие людям стать обладателями водительской справки ГИБДД всего за 10-20 минут. Именно этот небольшой отрезок времени Вам понадобится на полное обследование высококлассными специалистами и получение медицинского заключения.

УГИБДД ГУВД Саратовской области

ул. Весенняя-1;

тел: (8452) 995-605
(8452) 75-22-43 дежурная часть

15 апреля 2015 года, вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 2 апреля 2015 года № 315, которым в Правила дорожного движения внесены изменения. Данными изменениями в ПДД вводится несколько новых обозначений, знаков и технических средств.

Так, в частности, для организации дорожного движения вводятся следующие обозначения, знаки и технические средства:

- светофорные секции с встроенным красным сигналом (или красным контуром светофорного сигнала) в целях улучшения видимости дополнительной секции светофора;

- диагональные пешеходные переходы на улично-дорожной сети;

- обозначение линиями дорожной разметки зоны парковки, а не каждого парковочного места в отдельности;

- обозначение мест парковки только для владельцев парковочных разрешений, порядок выдачи которых будет устанавливаться региональными органами исполнительной власти или органами местного самоуправления;

- островки безопасности;

- существующие дорожные знаки (таблички), определяющие способ постановки транспортного средства на парковке, позволяющие парковаться под углом к проезжей части;

- использование велосипедистами полосы для маршрутных транспортных средств.

Кроме того, вводится новый знак 5.14.2 «Полоса для велосипедистов». Это связано с тем, что некорректно применяемый в настоящее время знак 4.4.1 «Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов» служит для обозначения одновременно и велосипедной дорожки, и полосы для велосипедистов, несмотря на то, что они имеют различный режим движения.

При этом обращаем внимание, что применение указанных изменений на практике будет возможно после корректировки национальных стандартов, регламентирующих установку дорожных знаков и нанесение дорожной разметки.

4 и 5 апреля недалеко от села Бартоломеевка Саратовского района прошла традиционная гонка от Саратовского клуба внедорожников "Регион 64 Весна 2015" в формате джип-спринт для всех категорий.

Автошкола "Автолайф" приняла участие в увлекательном заезде и поболела за участников соревнования!

25|04 ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ RECORD 88,7fm

Стипендии и иные виды материальной поддержки обучающимся в ООО "АвтоЛайф" не предоставляются.